RC motor / PF motor

[25mic]

Hallo Allemaal,

Is de trein motor uit de RC sets hetzelfde als die uit de nieuwe PF sets ?
Kan bijvoorbeeld die uit de RC set in de PF set gebouwd worden ? En andersom
Denkend aan het verschil van kabeltje/batterijbox.

Gr. Mic.

[patje]

Er is een enorm verschil tussen de powerfuctiemotoren
en de ouder rc of remote controle motoren

de Rc motor is een beetje te vergelijken met de oudere 9volt
motor, kwa zicht en vorm....

Terwijl de nieuwe power fuctie motoren een totaal ander zicht hebben
en ingebouwd moeten worden in de trein.

Bekijk eens de topic van de emerald, als je naar beneden scrolt
kom je een ingebouwde power fuctie motor tegen...

http://legotreinforum.forum2go.nl/10194 ... -t211.html

De Rc motor daarintegen, wordt zoals de 9 volt motor gewoon, onderaan het chasis opgeklikt...

groetjes Patje
:wink:

[25mic]

Hoi Patje, bedankt voor de reactie.

Maar hoe zit dat dan met deze twee :
- x1688c01 die bij de RG treinen word gebruikt.
en
- 8866 die bij de komende PF treinen zit en nu los te koop is bij Lego.

Mic.

[patje]

je bedoeld waarschijnlijk het polariteit kabeltje

dit wordt gebruikt om 2 motoren op 1 trein te plaatsen,
maar doordat ze onderling zonder dit kabeltje kunnen geplaatst worden
dat de een voorruit wil rijden en de andere achteruit...
wordt dit verhinderd door dit polariteits kabeltje...
Je kan dan de kabeltjes niet verkeerd aansluiten , en de motoren
staan dan altijd gelijk...



Persoonlijk heb ik nog geen ervaring met powerfuctie motoren
ik tracht dat nog zo lang mogelijk uit te stellen, maar...
Na augustus kunnen we niet meer anders, want dan komen de eerste
Pf treinen echt uit...


Indien iemand op dit forum nog meer uitleg kan geven...
wel ..... graag..... Ludo of Peter

[ludo]

Hoi Patje, bedankt voor de reactie.

Maar hoe zit dat dan met deze twee :
- x1688c01 die bij de RG treinen word gebruikt.
en
- 8866 die bij de komende PF treinen zit en nu los te koop is bij Lego.

Mic.

hallo Mic,

Waar haal je het nummer x1688c01 vandaan?

De 8866 is de motor die bij de RC treinen zit (althans volgens mijn kennis).
Die motor EN de 9V motor kunnen met PF gebruikt worden mits gebruik te maken van het conversie kabeltje 8886 die via S@H kan besteld worden.
zie : http://shop.lego.com/ByTheme/Product.as ... n=587&d=70
De ene zijde van het kabeltje klik je op de motor, de andere kant aan de IR ontvanger 8884. Het kabeltje die aan de IR ontvanger bevestigd is sluit je aan de batterijdoos aan. Via de IR zenders 8885 (Bang - bang) & 8879 (PWM regeling) kan je de motoren bedienen.
De 8885 kan enkel de motoe starten en stoppen, dus GEEN snelheids regeling mogelijk. De 8879 heeft WEL snelheids regeling en kan in 7 of 8 trappen in snelheid geregeld worden. Zelf heb ik die regelaar nog niet in bezit maar heb die wel reeds gezien.

Indien jullie het interessant zouden vinden, wil ik wel een figuur maken hoe je de verschillende motoren en kabeltjes moet verbinden. Dit kan duidelijker zijn dan een ganse geschreven manual.

Ludo

[THC]

Ludo,

dat is misschien geen slecht idee, het is allemaal wel mooi uitgelegd, maar een tekening kan wonderen doen, want ben eerlijk gezegd nog steeds niet helemaal mee

[patje]

conversie kabeltje 8886 die via S@H kan besteld worden.

[25mic]

Hoi Ludo,patje en thc ,

Ik begin het door te krijgen: De trein motor is hetzelfde.
x1688c01 = 8866

x1688c01 (nummer van alleen de motor op bricklink)
8866 (set nummer van de motor + axl + wieltjes) nu te koop op s@h.

Het kabeltje (8886) is het vershil, als ik jullie goed heb begrepen.
Hiermee kun je de motor aansluiten op de nieuwe PF receiver/batterijbox, omdat de ene kant van het kabeltje een "oude koppeling" heeft en de andere kant een "nieuwe koppeling (PF) " heeft.

Mij is het nu duidelijk, bedankt voor de info.
gr. Mic.

[ludo]

Hoi Ludo,patje en thc ,

Ik begin het door te krijgen: De trein motor is hetzelfde.
x1688c01 = 8866

x1688c01 (nummer van alleen de motor op bricklink)
8866 (set nummer van de motor + axl + wieltjes) nu te koop op s@h.

Het kabeltje (8886) is het vershil, als ik jullie goed heb begrepen.
Hiermee kun je de motor aansluiten op de nieuwe PF receiver/batterijbox, omdat de ene kant van het kabeltje een "oude koppeling" heeft en de andere kant een "nieuwe koppeling (PF) " heeft.

Mij is het nu duidelijk, bedankt voor de info.
gr. Mic.

Inderdaad, zo is het.
De rechter connector is die voor het nieuwe PF systeem en bestaat uit 4 geleiders. Door de constructie van die connector kan men die maar op 1 manier koppelen op een andere connector, en zo kortsluiting vermijden.
Ik probeer deze week een duidelijke figuur te maken.
Groetjes,
Ludo