Hoeveel kan er op 1 trafo worden aangesloten??

[MarioNuiten]

Hoeveel kan er op 1 trafo worden aangesloten?
Dat is een beetje de kernvraag.
Heb nu 1 12v trafo (zo'n oude grijze) en daar heb ik een spoor op aangesloten wat vrij lang is. daarnaast ook 5 wissels en 2 spoorwegovergangen. Op de andere aansluiting heb ik de verlichting van mijn stad aangesloten.

Nu loop ik tegen een paar probleempjes aan die, volgens de leek die ik ben, allemaal met elkaar samenhangen.

1e is dat mijn trein niet zo soepel meer loopt als voordat ik alles had aangesloten. (lijkt er op dat ie te weinig stroom krijgt)

2e is dat de verlichting (12v lichtsteentjes) naar mate de keten langer wordt steeds zwakker gaat branden.

Met het beetje kennis dat ik van stroom heb lijkt me dit een weerstand probleem maar zo het graag van experts hier willen horen.

[T_H_O_M_A_S]

Als er op de trafo een VA waarde staat of iets dergelijks kan je er uit afleiden hoeveel stroom dioe zal kunnen geven bij die 12v . bij meerdere motoren en spoelen zal de uitgangspanning inzakken waét vol komen normaal is , het blijft ergens speelgoed . lange dunne draden zijn ook niet echt bevordelijk voor je lampen .

[MarioNuiten]

Zou het dan een optie zijn op de treinbaan op 1 trafo aan te sluiten en de wissels+spoorwegovergangen en verlichting op een andere trafo?

[patje]

Mario

het is inderdaad zo wanneer je een trein laat rijden,
deze de volle kracht van de transfo krijgt,
naarmate je treinen laat bij rijden, verminderd de kracht van de transfo
logisch, zoals hier reeds gezegd het is nog altijd speelgoed..

de 12 volt heeft het voordeel, wanneer hij te warm krijgt,
sluit hij de stroom af... en start terug wanneer hij afgekoeld is..
dat duurt niet lang kwestie van enkele sec..

zo gebeurd het zoals bij mij, dat plots alle lichten beginnen te pinken
hij springt dus in veiligheid..

Ik weet niet hoe je baan er juist uitziet, misschien hier eens een plannetje
posten.. wanneer je bv een groot spoor hebt, kun je het indelen in sectoren
en zo ook verschillend transfo's plaatsen,
die dan aparte snelheden kunnen hanteren..

Ook heb je dan het voordeel dat de treinen meestal op verschillende sectoren staan
als ze rondrijden op een grote layout,
en krijgen ze dus de stroom voor zich alleen

[Edwin1976]

Zou het dan een optie zijn op de treinbaan op 1 trafo aan te sluiten en de wissels+spoorwegovergangen en verlichting op een andere trafo?

Ik heb een trafo voor het licht, een voor de trein en 1 voor de wissels, overweg enz. Dat helpt in elk geval

[BillytheKid]

Als je meerdere treinen laat rijden op een 12v baan, zul je wel moeten gaan werken met meerdere 12v trafo's. Het zwakke punt zit hem in de rails, naarmate je verder van het contactpunt gaat, zakt het voltage. En als je 3 treinen wilt laten rijden op 1 trafo, dan is de snelheid er ook uit.

Ik heb het zo opgelost, goed voor 4 tot 5 12v treinen tegelijk laten rijden:

Ik ben hier trots op :D .

[Edwin1976]

Billy ik zie veel kabels, trafo's en schakelkastjes, maar kan moeilijk ontcijferen wat je allemaal gedaan hebt

Kun je wat uitleg geven aub?

[BillytheKid]

Ik heb mijn 12v baan in 3 delen opgesplitst qua stroomvoorziening.

De bovenste, de onderste en de brug (blauwe 12v rails) hebben hun eigen trafo. En 1 trafo wordt alleen maar gebruikt om de afstandsbedieningen te voeden. En nadeel van 12v, een hoop draden om alles aan te sluiten, ca 30meter.

[RCG]

En nadeel van 12v, een hoop draden om alles aan te sluiten, ca 30meter.

Heb je maar 30meter draad lopen in je volledige lay-out? Ik heb op dit moment bijna 100meter opgebruikt, en mijn lay-out is kleiner. Moet het niet 300m zijn?

[BillytheKid]

Geen idee waar jij je draad langs hebt lopen, maar ik heb 3 rollen van 10 meter gebruikt en daarnaast de originele draden (aantal aan elkaar gesoldeerd), dus max 40 meter.