12 volt rails met 9 volt treinen

[roy79]

Hoi,

Ik ben bezig met een 12 volt layout. Ik vind deze rails met afstand de mooiste ivm alle extra's die er bij zitten. Omdat ik een herstarter ben (ben er 25 jaar uit geweest), ben ik veel aan het zoeken op internet en zie dat er veel mooie 9 volt treinen zijn. Wat is de beste manier om deze op een 12volt track tot hun recht te laten komen? Inbouwen van een 12volt motor lijkt me het mooist omdat dan de baan volledig benut kan worden. Wat zijn de opties? Voordat ik veel geld uit geef en met een teleurstelling eindig

Alvast bedankt voor de reacties!

[MikePh]

je zou ze eventueel om kunnen bouwen naar PF treinen.
Dan kunnen ze over elk spoor rijden.

Edit: mis een hele lap tekst :/

[roy79]

je zou ze eventueel om kunnen bouwen naar PF treinen.
Dan kunnen ze over elk spoor rijden.

Is het ook mogelijk een 12v motor in te bouwen? Dan kan ik de baan het beste benutten. Zijn voor beide oplossingen veel aanpassingen nodig?

[Wilchry]

Is het ook mogelijk een 12v motor in te bouwen? Dan kan ik de baan het beste benutten. Zijn voor beide oplossingen veel aanpassingen nodig?

Ja dat kan. Ik heb ook diverse 9v treinen op mijn 12v baan lopen.
Het is een kwestie van de 9v er onderuithalen en de 12v eronder.


Wilchry

[roy79]

Oké bedankt, kan ik met een gerust hart geld uitgeven
Eerst maar eens het ontwerp van mijn eerste lay-out afmaken en opbouwen!
eigenlijk off topic, maar weet iemand of er een lay-out ontwerp programma is voor op de tablet?

[brickpicker]

Uiteraard kun je treinen die voor 9 volt ontworpen zijn op een 12 volt spoor laten rijden. Ik doe eigenlijk niet anders. Vrijwel al mijn wagens hebben 9 volt wielen. Die draaien lichter en soepeler dan de oorspronkelijke 12 volters. Het ziet er ook wel echter uit. Locs ombouwen is heel simpel. De motorblokken zijn even groot en zijn uiterlijk precies hetzelfde. Wel is het een kwestie van smaak of je 6-assers (12 volt blokken) of 4-assers (9 volt) mooier vindt. De 9 volt blokken hebben een mooiere wielafwerking; 12 volt zijn alleen de 'kale' wielen.
Ik heb de BNSF locomotief met een 12 volt motor. Dat stond aanvankelijk gek, aangezien het ene wielblok 3 assen (motor) en het andere 2 assen had. Met twee 12-volt motorblokken eronder is dat probleem opgelost. Voordeel is verder dat ie met 2 blokken veel sterker is en beter op de rails ligt door het gewicht. Bij een andere trein, een nabouw van de Zwitserse Re40 (op internet gevonden) is het minder mooi, want dat model heeft bij 12 volt eigenlijk teveel assen nu.

[brickpicker]

Ik rijd ook op 12 volt spoor. Met name vanwege de electrische wissels en omdat ik er geen zin in had om de hele baan te vervangen door 9 volt rails.


Wel ben ik vrijwel volledig overgestapt op 9volt wielen. Enkele wagens die oud moeten lijken staan nog op 12 volt wielen, de rest is ´gemoderniseerd´. De 9 volt wielen rijden volstrekt probleemloos op mijn 12 volt baan.

Ik heb iets van 12 treinen. Vier blijven koppig op 12 volt rijden. De rest rijdt op PF. Daarmee is meteen het transformatorprobleem opgelost. Die trafos zijn alleen voor de 12 volt treinen en voor de wissels. Probleem met de PF treinen op 12 volt rails is wel dat de seinen niet werken.